週五凌晨，歐協(xié)聯(lián)十六強(qiáng)次回合隆重上演，車路士將主場(chǎng)迎戰(zhàn)哥本哈根。雖然車路士隊(duì)內(nèi)鋒線球員飽受傷病困擾，但好在首回合已取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，加之球隊(duì)主場(chǎng)作戰(zhàn)向來(lái)強(qiáng)勢(shì)，車仔此番次回合一定能再勝對(duì)手順利晉級(jí)。
實(shí)力分析
車路士在今屆歐協(xié)聯(lián)聯(lián)賽階段就展現(xiàn)出極強(qiáng)的統(tǒng)治力，作為英超傳統(tǒng)Big6之一，球隊(duì)以6戰(zhàn)全勝的姿態(tài)輕鬆晉級(jí)十六強(qiáng)，並且在此期間得失球比為26比5，球隊(duì)攻防演出俱佳。更加值得一提的是，車路士近期的主場(chǎng)表現(xiàn)也非常出色，聯(lián)賽當(dāng)中主場(chǎng)搶分能力排在第四，而在歐協(xié)聯(lián)4場(chǎng)主場(chǎng)取得全勝，相信今鋪?zhàn)?zhèn)主場(chǎng)，車路士絕對(duì)能夠雙殺對(duì)手順利晉級(jí)。而哥本哈根在今屆歐協(xié)聯(lián)的競(jìng)爭(zhēng)力明顯不如車路士，聯(lián)賽階段僅取得2勝2和2負(fù)，期間總失球數(shù)比入球數(shù)還要多，如此表現(xiàn)實(shí)在不盡人意。即便哥本哈根現(xiàn)在已晉級(jí)至十六強(qiáng)，但附加賽與海登咸鏖戰(zhàn)至加時(shí)才涉險(xiǎn)過關(guān)，球隊(duì)看來(lái)已是強(qiáng)弩之末，現(xiàn)如今還要帶著一球的劣勢(shì)前往倫敦，哥本哈根只能寄望於輸少當(dāng)贏。
領(lǐng)隊(duì)對(duì)比
馬利斯卡自上任車路士主帥以來(lái)就非常注重從後場(chǎng)開始有序組織進(jìn)攻，利用創(chuàng)造中場(chǎng)人數(shù)優(yōu)勢(shì)、靈活的站位和精準(zhǔn)的傳球來(lái)保持球隊(duì)的攻勢(shì)，因此無(wú)論是在英超聯(lián)賽還是歐協(xié)聯(lián)我們都能看到車仔展現(xiàn)出強(qiáng)大的進(jìn)攻能力，這名意大利教頭還為球隊(duì)設(shè)計(jì)了靈活的陣型轉(zhuǎn)換和壓迫策略，能夠根據(jù)對(duì)手的特點(diǎn)做出快速的戰(zhàn)術(shù)調(diào)整。尼斯托普(Jacob Neestrup Hansen)的執(zhí)教特點(diǎn)十分明確和具體，就是利用對(duì)中場(chǎng)區(qū)域的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)球隊(duì)的攻守平衡。但需要指出的是，雖然尼斯托普率隊(duì)多次征戰(zhàn)歐戰(zhàn)，但淘汰賽階段硬仗經(jīng)驗(yàn)不足，他的臨場(chǎng)調(diào)整或?qū)⒅苯記Q定本場(chǎng)比賽的晉級(jí)歸屬。
關(guān)鍵球員
基斯杜化.尼昆古可以勝任前場(chǎng)的多個(gè)位置，這也顯示出他出色的位置適應(yīng)能力和全面的技術(shù)功底。在今屆歐協(xié)聯(lián)，基斯杜化.尼昆古出戰(zhàn)8場(chǎng)攻入7球，如此入球效率相當(dāng)恐怖，並且他的傳球視野相當(dāng)開闊，往往能夠穿透對(duì)手防線為球隊(duì)創(chuàng)造得分機(jī)會(huì)。奇亞卡拉年紀(jì)輕輕就被賦予重任，年僅19歲身高就達(dá)到191cm，憑藉強(qiáng)大的身體素質(zhì)使他在與對(duì)方後衛(wèi)的對(duì)抗中不落下風(fēng)。並且奇亞卡拉的射門能力同樣不容小覷，在今屆歐協(xié)聯(lián)此子也有不少入球進(jìn)賬。
傷患情況
車路士方面，後衛(wèi)列斯.占士和前鋒尼古拉斯.積臣等人因各自原因缺陣；哥本哈根方面，後衛(wèi)保利臣與奇雲(yún).迪克斯等人因傷缺陣。
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